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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
今年1月份，寧波舟山港（Ningbo）完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量9.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長34%，迎來新年“開門紅”。
受貝魯特港（Beirut）爆炸影響，達(dá)飛（CMACGM）和赫伯羅特（HPL）在貝魯特港的辦公室嚴(yán)重受損，達(dá)飛已經(jīng)在貝魯特市建立了兩個臨時工作室，并在黎波里建立了一個物流中心。
據(jù)中國臺灣媒體工商時報報道，因全球疫情升溫，各國港口缺柜、缺工，加上碼頭擁擠，集裝箱航運市場淡季超旺，全航線運價上漲，并開始收取各項附加費，價格從200～1,000美元都有，美國線雖因交通運輸部干預(yù)難以漲價，但托運人自動加價的情況并不罕見，買艙費行情從950～1,250美元，也因運價瘋漲，船公司歐美線回程多已拒收貨，全速載空柜回航亞洲。
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